Задвижки 12х18н10т стальные клиновые в Великом Новгороде

Задвижки из стали 12х18н10т — это дорогостоящая коррозиестойкая запорная арматура с расширенным диапазоном применения, изготавливаются для особых сложных условий эксплуатации. К таким условиям относятся:

1. Условие работы трубопроводной арматуры при повышенном давлении (ТР СТ 032) – условное рабочее давление до 25 МПа.
2. Жёсткие климатические условия эксплуатации – исполнение УХЛ (ГОСТ 15150), для умеренного холодного климата с низкой температурой до -60°C.
3. Внешне агрессивные условия — повышенная влажность и агрессивная окружающая среда.
4. Условия эксплуатации с агрессивными рабочими средами – кислоты, химические растворы, соляные растворы.
5. Проводимые среды с высокой скоростью потока и высокой температурой до +565°С.

Все эти условия соблюдены у нержавеющих задвижек 31с45нж и ЗКС 31с77нжс с отличием в конструкции сальниковой камеры уплотнения шпинделя.

На картинке выше представлены нержавеющие задвижки ЗКС, где слева корпусные детали изготовлены из поковок и конструкция с бугельным узлом уплотнения шпинделя, справа детали изготовлены из прокатной стали того же состава (подробная справка по стали 12х18н10т) и конструкция с внутренним сальником.

Прокатная и кованая сталь имеет повышенную прочность, поэтому применяется в производстве задвижек высокого давления, а коррозиестойкие свойства позволяют применение в условиях с пониженными температурами и повышенной влажностью, к тому же эксплуатационные рабочие среды могут быть высокотемпературными до +565 градусов Цельсия и слабоагрессивными.

Характеристики задвижек 12х18н10т:

• Тип трубопроводной арматуры: ЗКС – нержавеющая задвижка компактная (кованая) высокого давления с ручным управлением маховиком, функция на трубопроводе только запорная без регулировки потока.
• Изготовление и поставка: ТУ 3741-003-27844275-2014.
• Климатическое исполнение (ГОСТ 15150): УХЛ (-60°С до +40°С).
• Условное давление сред (Ру): 16 - 250 кг/см².
• Условный проход (Ду) – 15, 20, 25, 32, 40 мм.
• Исполнение корпусных деталей: нержавеющая конструкционная прокатная или кованая сталь с титаном марка 12х18н10т или сталь с молибденом 10Х17Н13М2Т (ANSI 316Ti) для температур до +565°С (ГОСТ 5632-72).
• Рабочие среды: неагрессивные и слабоагрессивные жидкие и газообразные с температурой от – 40 до +425 градусов Цельсия и до +565°С для сплава с молибденом.
• Герметичность: класс А (ГОСТ 9544-2015).
• Типы присоединений — фланцевое (уплотнительные поверхности по ГОСТ 33259-2015) с комплектацией КОФ и метизом, муфтовое ½ - 1 ½, под приварку.

Параметры надёжности:

• Назначенный срок службы 30 лет;
• Наработка на отказ 800 циклов;
• Установленный средний ресурс 3000 циклов;
• Гарантия 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию;
• Гарантия консервации (масло к-17) — 24 месяца.

Запорная арматура проходит обязательный выходной контроль на герметичность по классу А, поставляется во все регионы РФ и страны Таможенного Союза.

Конструкция задвижки 12х18н10т

Существуют два типа конструкций задвижек из стали 12х18н10т:

1. Классическая с бугельным узлом уплотнения шпинделя набивкой ТРГ. Такая конструкция массовая в производстве, используется для задвижек в исполнении из поковок (кованая сталь).
2. С внутренним ТРГ уплотнением шпиндель/корпус – используется в производстве ЗКС из прокатной стали, либо в смешанном варианте изготовления из поковок и прокатной стали.

Также эти конструкции разделяются на три по присоединению к трубопроводу:

1. Муфтовые задвижки ЗКС — резьбовое присоединение ½ - 1 ½ дюйма.
2. Фланцевые задвижки – присоединение фланцами с КОФ стяжное по ГОСТ 33259-2015.
3. Приварные задвижки – присоединение сварным методом в стык.

Для общего понимания подетального состава конструкции ниже представлен эскиз-чертёж, наиболее популярной конструкции муфтовой задвижки Ду15 с бугельным узлом, резьбовое присоединение М20х1,5 или G ½.

Особенности – пояснения конструкции по эскизу-чертежу:

1. Корпус – исполнение из поковки стали 12х18н10т, что позволяет выдерживать повышенные давления проводимой среды.
2. Крышка – стяжной элемент конструкции соединяет верхнюю часть и корпус ЗК.
3. Седло – отдельная деталь затвора установлена резьбовым методом в корпус, является частью уплотнения затвора (металл по металлу).
4. Шпиндель – управляющий шток выдвижной конструкции, при открытии задвижки увеличивается строительная высота на размер проходного сечения.
5. Клин – затвор клиновидного типа в исполнении из цельного обожжённого металлопроката высокопрочной стали.

Верхняя управляющая затвором часть ЗКС 12х18н10т представляет собой стойку с бугельным узлом (сальниковая камера уплотнения шпинделя). Уплотнение шпиндель/стойка — термо-расширенный графит (ТРГ) выдерживающий высокие температуры при повышенном давлении.

Размеры изделий запрашивайте заявкой в отдел продаж, работаем индивидуально по каждой заявке с согласованием чертежа.

Альтернативные задвижки по материалам исполнения, аналоги по конструкции:

• Задвижки ст.09г2с — хладостойкие ЗКС ХЛ;
• Задвижки ст.20 — стальные ЗКС У1 из углеродистой стали.